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走進(jìn)中實中實洛陽機(jī)械工程科技有限公司（原中實洛陽工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立，注冊資金5000萬元。專門從事摩擦襯墊的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以及礦山設(shè)備、配件的生產(chǎn)。
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產(chǎn)品中心提升機(jī)配件：摩擦襯墊、天輪導(dǎo)向輪襯墊、猴車襯墊、天輪襯墊、滾筒襯板、過渡塊、無石棉閘瓦、壓塊、固定塊、超高分聚乙烯板、電纜掛鉤、導(dǎo)繩板、滾筒襯塊等。
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技術(shù)實力是中國礦業(yè)大學(xué)礦山機(jī)械摩擦材料科研基地、教學(xué)實習(xí)基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地，是中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會會員單位，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者。
智能數(shù)控車槽裝置參數(shù)介紹
發(fā)布時間：
2023-03-02
來源：
http://m.yuexiu.org.cn/
智能數(shù)控車槽裝置是用于車削多繩摩擦式礦井提升機(jī)摩擦輪繩槽的專用設(shè)備。大家知道，傳統(tǒng)繩槽車削設(shè)備采用手動方式，對操作人員素質(zhì)要求較高，加工的繩槽表面粗糙度較大，加工效率低，精度難以保證。我公司根據(jù)多年來的行業(yè)經(jīng)驗，采用智能數(shù)控技術(shù)，研發(fā)出智能數(shù)控車槽裝置。該套裝置具有自動化程度高、操作方便、車削質(zhì)量高等優(yōu)點，大大提高了車削效率，縮短了礦井提升機(jī)摩擦輪維修的周期。近期，中實就系列性為大家介紹這款設(shè)備。
智能數(shù)控車槽裝置參數(shù)介紹
智能數(shù)控車槽裝置是用于車削多繩摩擦式礦井提升機(jī)摩擦輪繩槽的專用設(shè)備。大家知道，傳統(tǒng)繩槽車削設(shè)備采用手動方式，對操作人員素質(zhì)要求較高，加工的繩槽表面粗糙度較大，加工效率低，精度難以保證。我公司根據(jù)多年來的行業(yè)經(jīng)驗，采用智能數(shù)控技術(shù)，研發(fā)出智能數(shù)控車槽裝置。該套裝置具有自動化程度高、操作方便、車削質(zhì)量高等優(yōu)點，大大提高了車削效率，縮短了礦井提升機(jī)摩擦輪維修的周期。近期，中實就系列性為大家介紹這款設(shè)備。
中實新研發(fā)的智能數(shù)控車槽裝置產(chǎn)品按電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗。嚴(yán)格遵照現(xiàn)行國家電工委員會及其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口電氣設(shè)備遵守國際電工委員會IEC標(biāo)準(zhǔn)。滿足GB/T 3935.1-1996等機(jī)加標(biāo)準(zhǔn)和JB/T 5994--1992裝配標(biāo)準(zhǔn)。
中實智能數(shù)控車槽裝置型譜
例：ZSC(JT)01-4C:表示用于4繩，繩間距為250的井塔式提升機(jī)摩擦輪智能數(shù)控車槽裝置。
它的主要技術(shù)參數(shù)如下：
1、重復(fù)定位精度:0.05mm;
2、較大移動速度:30mm/s;
3、較小移動速度:0.04mm/s;
4、單次較大切削量:0.2mn;
5、單次較小切削量:0.04mm;
6、主軸較大轉(zhuǎn)速:18000rpm;
7、總功率:5.3kW
8、切削時摩擦輪轉(zhuǎn)動線速度:0.15m/s^~0.5m/s;
9、電源需求:三相四線制AC380v/20A/50Hz。
眾所周知，安全生產(chǎn)是重要的生產(chǎn)力。設(shè)備的安裝運行維護(hù)是重中之重。大家在操作使用我們的產(chǎn)品切記做到以下幾點。
(1)用戶在安裝、使用和操作前,應(yīng)認(rèn)真閱讀本使用說明書,不明之處請與我公司聯(lián)系。
(2)只有經(jīng)過培訓(xùn)的合格人員才能安裝、配線、操作、維修本設(shè)備,不正確的操作會導(dǎo)致人身傷害或設(shè)備損壞。
(3)操作前注意旋轉(zhuǎn)部分有無護(hù)罩,防止掛傷。
(4)為了確保操作人員的安全,電控設(shè)備必須由專業(yè)人員嚴(yán)格接地。
文章內(nèi)容來源于智能數(shù)控車槽裝置：http://m.yuexiu.org.cn/
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